Diese Kompletten, Anschraubbaren Kits Wurden Speziell Entwickelt, Um Den Richtigen Freiraum, Die Richtige Fahrqualität, Artikulation Und.

Doch welches ist das für sie optimale? Die höherlegung durch das neue fahrwerk erforderte eine neue kardanwelle vom verteilergetriebe zur hinterachse. Jeep® wrangler tuning & umbauten by autohaus mayrhörmann gmbh:

Und Etwas Besonderes Ist Der Jeep Wrangler Zweifelsohne.

Hallo habe eine wrangler tj 4.0 und folgende umbauten vorgenommen. Gepaart mit 35 reifen macht der jeep eine gute figur und der nächste offroadausflug wird sicher nicht mangels bodenfreiheit scheitern. Wir stehen bei der entscheidungsfindung gerne mit rat und tat gerne zur seite.

Und Möchte 33X12,5 Reifen Draufziehen!

Ob der jeep wrangler 2.8 crd rubicon im gelände besser als alle anderen ist, klärt unser test. In der stadt und im gelände stellen sie sich jeder herausforderung. Individuell // kreativ // einzigartig!

Hier Verhält Sich Der Wrangler Unbeholfen Und Unpräzise, Aber Immer Noch Komfortabel.

Ihr offizieller jeep® vertragshändler ☎ +49 (821) 4866 0 Vermessung des fahrwerkes, einstellung der scheinwerfer und bremsenprüfstand. Fahrwerke für defender, jeeps und andere geländewagen.

Ich Habe Mir Überlegt Vielleicht Für Hinten Die Achse Vom Rubicon Zunehmen, Da Ja Direkt Auch Eine Sperre Drin Ist!

Ist die 3:73er achsübersetzung an bord, können sie sich auch für. Das tm fahrwerk bezahle ich 400 euro, daher meine überlegung. Mit dem 3,5 fahrwerk wird ihr jeep wrangler schon zu einem echten boliden und die blicke haben sie auf ihrer seite.